වර්ධන ධාරා: රුසියානු පදිංචිකරුවන්ගේ අවසරයකින් තොරව විදුලි මෝටර් රථ සඳහා චාජර් අංගනවල ස්ථාපනය කෙරේ.

විදුලි වාහන සඳහා චාජර් (මෙතැන් සිට හඳුන්වනු ලැබේEV චාජර්) ඔවුන්ගේ පදිංචිකරුවන්ගේ අවසරයකින් තොරව නිවාස අසල තබා ඇත. දරුසියාවඉදිකිරීම් අමාත්‍යාංශය මෙම හැකියාව අධ්‍යයනය කරමින් සිටී.pවිසින් ප්රකාශයට පත් කරන ලදී《ඉස්වෙස්ටියා》. දැන් මෙය අයිතිකරුවන්ගේ මහා සභා රැස්වීමේ තීරණයක් අවශ්ය වේ.රුසියානු ඩීදැනටමත් නිවාස ඉදිකිරීමේ අදියරේදී එවැනි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කිරීමට සංවර්ධකයන්ට අවශ්‍ය විය හැකිය.රුසියානු ඊමෙම නඩුවේ සියලුම නිවැසියන්ට තම මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීම සඳහා ගෙවීමට සිදුවනු ඇතැයි විශේෂඥයින් බිය වෙති. විශේෂ මීටර් සහිත ස්ථාන සන්නද්ධ කිරීමෙන් මෙය වළක්වා ගත හැකි අතර, ඒ අනුව විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ගාස්තුව සඳහා ගෙවනු ඇති බව විශේෂඥයෝ පවසති.

සීමාවන් නැත

රුසියානු එම්anagement සමාගම් ස්ථාපනය කිරීමේ අයිතිය ලබා ගත හැකEවිදුලි වාහනChargingSවාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ යාබද ප්‍රදේශ වල පදිංචිකරුවන්ගේ කැමැත්ත සහ සම්බන්ධ වීමකින් තොරව ස්ථාන (ECS)PණයSඉහළටOසංවිධාන (RSO). විසින් මෙම ගැටළුව සකස් කරනු ලැබේරුසියාවඉදිකිරීම් අමාත්‍යාංශය, නිවාස හා වාර්ගික සේවා අංශයේ ව්‍යවසායන් වෙත දෙපාර්තමේන්තුවේ ලිපියකට අනුව.《ඉස්වෙස්ටියා》ලේඛනයේ පිටපතක් සමාලෝචනය කළා. ඊට අමතරව, සංවර්ධකයින් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකියEVචාජර් නේවාසික ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීමේ අදියරේදී.

 දැන් රුසියාවේ එවැනි ස්ථාන හිඟයක් පවතින අතර, විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඒවා විශේෂයෙන් සොයා බැලිය යුතු අතර, මේ මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ මාර්ග සැලසුම් කළ යුතු බව එඩිසන් ටෙක්නොලොජීස් හි නිර්මාතෘ සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී මිහායිල් ක්‍රැපිව්නෝයි පැවසීය. ජුනි මාසයේදී, දරුසියාවකර්මාන්ත හා වෙළෙඳ අමාත්‍යාංශය නිවේදනය කළේ යat 2023 අවසානයේ 659 ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇතEVචාජර් ස්ථාන කලාප 32 ක හිරුසියාවඑනම්පවතිනවාed 4.4 දහසක්EVචාජර් ස්ථාන, නමුත් කර්මාන්ත නියෝජිතයන් 18 දහසක් චාජර් සඳහා අවශ්ය ඇස්තමේන්තු කර ඇත .

 The EV චාජර් ස්ථානය, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ නිවස අසල මිදුලේ පිහිටා ඇත, සඳහා වඩාත් පහසු වේ පදිංචිකරුවන් සඳහා, යටතේ මහජන කවුන්සිලයේ නිවාස හා වාර්ගික සේවා කොමිෂන් සභාවේ ප්රධානී ඉරීනා බල්ගාකෝවා පවසයිරුසියාවඉදිකිරීම් අමාත්යාංශය. නමුත් දැන් ස්ථාපනයEV චාජර් ස්ථානය එවැනි ස්ථානවල අනුමැතිය අවශ්ය වේ.

 හි උප සභාපතිවරයාට අනුවරුසියාවජාතික නිවාස සම්මේලනය, ඇලෙක්සැන්ඩර් ගුරිලෙව්, නිවාසවල එවැනි ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම ධනාත්මක මුලපිරීමකි. නමුත් තැබිය යුතුය EV චාජර් ස්ථානසහ කට්ටලය බලයවිසින්කළමනාකරණ සමාගම් , ඔහු කිව්වා.

"එසේ නොමැති නම්, මහල් නිවාස සඳහා බල සැපයුම සමඟ ගැටළු මතු විය හැකිය,”විශේෂඥයා වැඩිදුරටත් පැවසීය.

 මේ සඳහා තාක්ෂණික සහ නීතිමය ප්‍රමිතීන් දැනට සකස් කරමින් පවතින බව ඉරීනා බල්ගාකෝවා පැවසීය. විශේෂයෙන්, කළමනාකරණ සමාගම් විසින් ස්ථාපන ක්‍රියාවලියට කුමන ආකාරයේ සහභාගීත්වයක් ලබා ගන්නේද, දුම්රිය ස්ථාන භාවිතා කළ හැක්කේ කාටද - නිවසේ සිටින සෑම කෙනෙකුටම හෝ පදිංචිකරුවන්ට පමණක්, කෙසේද? යන වියදම ගෙවීමටවිදුලිය.

 සාමාජික ඇලෙක්සැන්ඩර් යකුබොව්ස්කිරුසියාවඉදිකිරීම් සහ නිවාස සහ මහජන උපයෝගිතා පිළිබඳ රාජ්ය Duma කමිටුව, සංවර්ධකයින් ස්ථානගත කිරීමට අවශ්ය නම්EV චාජර් ස්ථාන නිවාස ඉදිකරන විට,EV චාජර් වියදම්ඇතුළත් වනු ඇතවර්ග මීටරයකට වියදමෙන්. කෙසේ වෙතත්, මහල් නිවාසයේ අවසාන මිලෙහි මෙය අතිශයින්ම නොවැදගත් පිරිවැය අයිතමයක් බව නියෝජ්ය වැඩිදුරටත් පැවසීය.

《ඉස්වෙස්ටියා》වෙත ඉල්ලීමක් යවා ඇත රුසියාව මුලපිරීම පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමට ඉල්ලීමක් සමඟ ඉදිකිරීම් අමාත්යාංශය.

 ඒEV චාජර් ස්ථානය සෑම මහල් ගොඩනැගිල්ලක් අසලම දිස්විය යුතු බව ජනප්‍රිය පෙරමුණේ විශ්ලේෂක Pavel Sklyanchuk පවසයි. ප්‍රවේශ විය හැකි ජාලයක් තිබීමEV චාජර් ස්ථාන මිනිසුන් වඩාත් පරිසර හිතකාමී ලෙස මාරු වීමට හේතු වනු ඇත කාර්.

 ස්ථාපනය කිරීම එවැනි වර්ගය හිEV චාජර් ස්ථානය වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් මාරු වන බැවින් අවශ්ය වේවිදුලි මෝටර් රථ,විසින් පැවසීයසාමාජිකයෙකු වන ඇලෙක්සැන්ඩර් එව්සෙව්රුසියාවඉදිකිරීම් අමාත්‍යාංශය යටතේ මහජන සභාව. ඒ සමගම, විදුලිය සඳහා ගෙවීමේ ගැටළුව විසඳීම අවශ්ය වේවියදම දරා ගැනීමට නිවැසියන්ට බල නොකරයි, ඔහු අවධාරණය කළේය.

 "එවැනි ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් ගෙවනු ලබන්නේ නම් එය තර්කානුකූල වනු ඇතEV චාජර්ක්රියාකරුවන් ඒවා ස්ථාපනය කර සේවය කරනු ඇත,”ඇලෙක්සැන්ඩර් ගුරිලෙව් විශ්වාස කරයි."එසේම, මෝටර් රථ හිමියන්ට අයකිරීම සඳහා ගෙවීමට හැකි වන පරිදි දුම්රිය ස්ථානවල විදුලි මීටර් සවි කිරීම අවශ්ය වේ.

 වෙනම විදුලියක් එක් එක් අයකිරීම සඳහා මීටරයක් ​​සවි කළ යුතුයr සහ ගෙවා ඇත එකින් එක, විසින් පැවසීයසාමාජිකයෙකු වන සර්ජි කොලුනොව්රුසියාවඉදිකිරීම් සහ නිවාස සහ උපයෝගිතා පිළිබඳ රාජ්ය Duma කමිටුව. එතකොටසෑම නිවැසියන්ට විදුලි මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමට අවස්ථාව ලැබෙන බව ඔහු පැහැදිලි කළේය.

 හැකි සියලුම අවදානම් අවම කිරීම සඳහා, මීටරයක් ​​අනිවාර්යයෙන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැපයිය යුතුය.EV චාජර් ස්ථාන එය ආරම්භ කිරීමට පෙර ඇලෙක්සැන්ඩර් එව්සෙව් අවධාරණය කළේය.

 "මෙම සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, පාරිසරික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සහ විදුලි ප්‍රවාහනයේ සංවර්ධනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් යන අදහස හොඳ ය.”විශේෂඥයා විශ්වාසයි.

 නිවාසවල විවිධ ධාරිතාවයෙන් යුත් ස්ථාන තැබීම සඳහා නීති රීති සැපයීම ද අවශ්ය බව ඉරීනා බල්ගාකෝවා පවසයි.

 වසර දහයකට වැඩි කාලයක් විදුලි මෝටර් රථ විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති බවක් තිබියදීත්, මෝටර් රථ ආරෝපණ ස්ථාන සඳහා සාමාන්ය ප්රමිතියක් නොමැති බව සර්ජි කොලුනොව් සඳහන් කළේය. දුම්රිය ස්ථාන දෙකම සහ සම්බන්ධක නිෂ්පාදකයාගෙන් නිෂ්පාදකයාට වෙනස් වේ. ආරෝපණ යතුරුලියනයට අනුව, මන්දගාමී (6 kW දක්වා බලය), මධ්‍යම (7 සිට 22 kW දක්වා), වේගවත් (50 සිට 100 kW දක්වා), අතිශය වේගවත් (100 kW හෝ ඊට වැඩි) ඇත.

Mikhail Krapivny ට අනුව, මන්දගාමී ආරෝපණයවිදුලි මෝටර් රථය සඳහා ගනීවිපැය අටක් පමණ - මෙය බැටරියට වඩා හානිකර නොවේ.Sඔම්විදුලි මෝටර් රථයනිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ නඩත්තු කරන්නේ නම් සමඟ වේගවත්EVචාජර් නිතර,විදුලි වාහනය's බැටරි වලට හානි වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. වේගවත් චාජර් හරහා නිරන්තරයෙන් ආරෝපණය කිරීම නුසුදුසු බව ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.

«Известиями» ප්‍රවෘත්ති වලින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලදි:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasia-
විසින්: මැරියා පෙරෙවෝෂිකෝවා
රොමන් සොල්දාටෝව්